La vie associative, et ses actions en faveur d’une meilleure qualité de vie et de travail pour notre quartier, est traditionnellement moins riche en résultats concrets à vous annoncer en cette période de l’année. Ce qui ne signifie pas qu’il ne se passe rien et que l’association se croise les bras en attendant que l’actualité reprenne ses droits et vienne solliciter notre
attention et la reprise de notre activité. Avec la venue de l’été, c’est plus le suivi des actions en cours et la préparation du travail associatif de la rentrée.
Le gros chantier en cours est la mise en place sur l’axe Carnot du Bus à haut niveau de service, intégré au projet de T.C.S.P.
Avec toutes les tribulations assez chaotiques de son parcours que vous connaissez à présent parfaitement ! Une ligne 1 perturbée par quelques pointillés dont nous attendons la disparition, car perçus par tous comme … une anomalie de la nature. Face à la forte réprobation que ces pointillés ont suscitée, et du fait aussi que l’axe Carnot est incontestablement un axe à aménager prioritairement à tous les autres axes du bassin cannois, ces pointillés sont appelés à s’envoler aussi vite qu’ils sont arrivés chez nous. Juste un geste de mauvaise humeur dont nous ne parlerons plus dans un proche avenir. Mais en attendant,
même si les indicateurs sont au vert, ces pointillés n’en demeurent pas moins accrochés encore dans son paysage.
Notre optimisme – prudent, il est vrai – s’appuie sur l’irrationalité d’une telle décision qui la voue à l’échec. Il s’appuie aussi sur la forte déter-
mination du Député Maire de Cannes, bien décidé à respecter ses engagements pris et ses promesses faites à "Carnot".
Laissons de côté la vie politique, la conception que chacun en a et les convictions intimes que chacun s’est forgées ! C’est un domaine privé. Notre association ne s’engagera pas sur ce terrain, ni aujourd’hui, ni demain, pas davantage qu’elle ne l’a fait hier. Mais ce n’est pas pour autant qu’elle s’interdira de dire ce qui est à dire et à reconnaître en toute bonne foi ce qui est à reconnaître.
Pour parler familièrement, quand "ce Brochand-là" a dit "je veux que", plus personne ne proteste et chacun s’exécute de bonne ou de mauvaise grâce. Autrement dit, cela s’appelle la volonté politique. Et avec "ce Brochand-là" – toujours familièrement -, la volonté politique pour "Carnot" – comme il nous appelle – s’est exprimée à bien des occasions au cours des dernières années. Avec ce Maire, des passes d’armes mémorables dans les colonnes de nos journaux. Des réactions très vives, des tensions extrêmes, mais jamais de ruptures et toujours des avancées significatives où "Carnot" a été le bienheureux bénéficiaire.
Allez, on les égrène les grains de notre chapelet ! Ils étaient tous négatifs dans le célébrissime Journal n°8 d’octobre-novembre 2002. Aujourd’hui, les grains de notre chapelet ont viré de couleur. De noir, ils ont viré au vert ou au rose, selon votre préférence.
Ils s’appellent … Cahier des Charges … Subventions aux ravalements … Subventions aux réfections des vitrines commerciales … Réfection des rues et avenues, dont Petit Juas, Anglais, Gallieni, Derché, etc., Réfection de nos squares et jardins dont celui du Palais de Justice qui aurait été oublié sans l’intervention de la Ville de Cannes … Protection en grand nombre de nos bâtiments anciens … et, à haute valeur symbolique, Sauvetage des céramiques des chardonnerets, et Rachat puis réhabilitation magnifique du "45" … Plan lumière entrée du boulevard, place Vauban, Palais de Justice, église du Christ Roi, lycée Carnot … Liste non exhaustive, sur un fond de propreté retrouvée et de campagne anti-graffitis qui a fini par porter ses fruits.
Et aujourd’hui, la concrétisation voulue et annoncée du T.C.S.P. prioritairement sur l’axe Carnot fait partie des "je veux que Carnot" soit les futurs Champs-Elysées de Cannes. Et ce ne sera ni boutade, ni plaisanterie, ni promesse futile. Ce sera ! Parole de "ce Brochand-là" ! Ce
sera parce que cet aménagement est absolument nécessaire à la survie de tout un quartier.
C’est avec cette certitude-là que, dès la rentrée, nous commencerons à nous préparer à accueillir le futur Bus à haut niveau de service et à recueillir – d’abord d’une manière informelle – vos idées et vos souhaits pour les aménagements qui ne manqueront pas d’être autour de ce projet. Du reste, notre quartier est déjà en pleine effervescence. Il s’est
immédiatement projeté dans l’avenir, et il est en train de redessiner virtuellement un art de vivre autrement. Carnot est en marche vers son renouveau. Nous ferons foisonner ensemble les plus belles perspectives à mettre en oeuvre, dans un esprit collégial bien entendu.
Extraits du bilan des réunions de concertations publiques du S.I.T.P. organisées au printemps dernier. (A retrouver dans leur intégralité sur le site internet du S.I.T.P. – Syndicat Intercommunal des Transports Publics de Cannes - Le Cannet - Mandelieu ).
( … ) La presse s’est fait l’écho de la concertation publique … Journal de l’association Renaissance Carnot (…)
( … ) Réunions publiques … Cannes : 25 février 2010 - Club Bel Age, avenue du Petit Juas – 62 personnes présentes … Le Cannet : 5 mars 2010 – Salle Bel Aube, rue des Michels – 90 personnes présentes (…)
( …) Intérêt suscité par le projet … Globalement, le projet B.H.N.S. a été bien accueilli par la population qui a exprimé une grande majorité d’avis favorables. En effet, le nombre d’expressions de rejet du projet est très faible (seulement 4, sur 186 expressions émises) (…)
( … ) Les tracés … sur la définition du tracé de la ligne 1 au Cannet … signalons que dans un courrier adressé au Ministère du développement durable, l’association Renaissance Carnot dont les missions portent essentiellement sur la réhabilitation du paysage urbain ainsi que sur
la maîtrise du trafic routier sur le boulevard Carnot, salue l’initiative du projet de B.H.N.S. et recommande "le maintien de la construction simultanée de l’intégralité du tracé de la ligne de B.H.N.S. n°1 desservant Le Cannet prévue au projet afin de requalifier une des artères principale de l’agglomération."
( … ) L’objectif premier des Bus à haut niveau de service … est de desservir les 110 000 personnes (habitants, actifs, scolaires) qui se situent à moins de 500 mètres de celles-ci. En effet, l’importance des déplacements internes du bassin Cannes, Le Cannet, Mandelieu-La
Napoule (évalués à 450 000 déplacements par jour) … motive le S.I.T.P. à développer le transport public urbain pour réduire les déplacements motorisés en véhicules particuliers, générateurs de pollution et de dégradation de l’environnement urbain.
Les lignes desservent les secteurs là où la densité d’emploi et la densité de population sont les plus importantes. (… )
( … ) Sur le devenir des tourne-à-gauche. La desserte des secteurs situés à l’Est et à l’Ouest du boulevard Carnot, sera toujours assurée par les transversales existantes : à l’Est par les rues Mozart, Phalènes, Shakespeare ; à l’Ouest par les rues de Stalingrad, Maurice Derché, René Viglieno, Puget. L’accès à chacune de ces rues transversales du boulevard Carnot pourra s’effectuer, par une manoeuvre tourne-à-droite, et l’utilisation des voiries existantes pour
traverser le boulevard Carnot à une intersection gérée par des feux tricolores. ( … )
( … ) Sur le planning de l’opération. L’impatience des usagers vis-à-vis du projet de B.H.N.S., partagée par tous les porteurs du projet, ne peut en aucun cas, ignorer les dispositions réglementaires imposées notammentpar les procédures de déclaration de projet d’utilité publique et d’enquêtes publiques. En effet, le S.I.T.P. a pour obligation de réaliser la procédure entre 2010 et fin 2011. ( … )
( … ) Sur le financement du projet. Le projet est évalué à 95 M€. Les collectivités partenaires subventio
nnent à hauteur de 15 M€, l’Etat au titre du Grenelle de l’environnement subventionne à hauteur de 10,5 M€. Le reste est autofinancé par le S.I.T.P. pour 69 M€. ( … )(NDLR – coût pour la totalité des lignes de B.H.N.S., Cannes, Le Cannet, Mandelieu)
Autre préoccupation de notre association : le projet de centre commercial à Castellari en territoire cannettan.
De quoi s’agit-il ? Des bruits de plus en plus précis se font entendre sur l’apparition d’un plus ou moins gigantesque centre commercial, non loin de l’autoroute, tout près de Rocheville, à deux pas de Carnot donc. D’un coup de voiture, nous serions au coeur d’un nouveau temple de la consommation. Temple que l’on se plaît actuellement à comparer, en dimensions, avec Cap 3000. Un peu moins grand, moitié moins grand, deux fois plus petit, c’est selon les humeurs du promoteur face à son auditoire.
Et quand nous disons "d’un coup de voiture", il serait plus juste de dire "d’un coup de bus."
D’un coup de bus de la ligne 2 ! De cette ligne qui, elle, n’a pas bénéficié "de pointillés", alors qu’actuellement – sans projet de centre commercial – ce n’est pas la densité de la population et d’activités professionnelles ou scolaires qui pouvait rendre cette ligne 2, prioritaire et indispensable à la vie des riverains. L’urgence à réaliser cette ligne 2, au détriment de la ligne 1, semble bien trouver son explication dans ce projet-là.
Ceci étant précisé, tout en restant à être approfondi (question dont vous serez informés ici même dans les colonnes de votre journal associatif, tant elle nous apparaît grave pour Carnot et son B.H.N.S. et son tracé Nord plein de pointillés !), nous ne retiendrons aujourd’hui que la
vive inquiétude de nos commerçants qui se confient à Renaissance Carnot. Nous rappelons que Renaissance Carnot a cette spécificité d’être à la fois association de riverains et association de commerçants.
Que disent nos commerçants ? Ils ne disent que du juste et du vrai bon sens. Si un centre commercial voit le jour à deux pas de Carnot, ce sont tous les commerces qui trinqueront à la bonne santé du nouveau venu. Et ce, tout simplement parce que la bourse et le pouvoir d’achat des ménages - surtout en cette période de crise économique - ne sont pas extensibles.
Quand d’un coup de voiture ou d’un coup de bus de la ligne 2, nous serons tous allés dépenser nos sous, un peu plus loin, le lendemain, il n’y aura plus de sous à dépenser, un peu plus près.
Malheureusement, ce qui est vrai pour Carnot, est encore plus vrai pour Rocheville, pour la Bocca, pour Cannes centre ou pour Mandelieu au loin. A suivre …
Passez de jolies vacances !
Au Revoir !
